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汽車維修噴漆VOCs末端治理工藝的選擇

2019-11-14

  隨著人們生活水平的提高,各類汽車的保有量較過去成倍增加,相應的汽車維修精品国产自在现线拍也火了。如何做好汽車維修精品国产自在现线拍噴漆揮發性有機物的治理成爲亟待解決的問題。

  大部分汽車維修企業噴漆作業不連續、屬于無規律間斷性進行噴漆作業,汽車維修企業揮發性有機廢氣一般屬于中低濃度,又無回收利用價值。因此爲便于管理和實現揮發性有機物的持續有效減排,應根據具體的汽車維修企業的生産規模選擇性的采用廢氣淨化技術。

汽車維修噴漆VOCs末端治理工藝的選擇1

  具體選擇如下:

  對于年使用油性漆2噸及以上的(含稀釋劑)建議采用催化燃燒技術或吸附濃縮燃燒技術;

  對于年使用油性漆1噸以上2噸以下的(含稀釋劑)建議采用預處理+活性炭吸附+紫外光高級氧化組合技術或者采用預處理+活性炭吸附+生物技術組合或預處理+活性炭吸附+等離子體技術組合;

  對于年使用油性漆1噸以下(含稀釋劑)的汽車維修噴漆企業,在采用以上技術確有困難的、又能保證達標排放的情況下可采用預處理+活性炭吸附;

  預處理系統一般采用過濾棉+精過濾的方式,該預處理方式可有效去除漆霧和細粉塵;

  帶有"預處理+活性炭吸附"處理工藝的要根據實際使用的油漆量(含稀釋劑)核算吸附棉、活性炭的使用量和更換周期,並按危險廢物的管理要求進行管理。

  鑒于活性炭吸附法和紫外光高級氧化法的優缺點和影響因素,如果兩者合理組合可以實現優缺點互補,對于處理中小型汽車維修噴漆有機揮發性廢氣將會起到很好的效果。

  因汽車維修噴漆精品国产自在现线拍絕大部分年使用油性漆量都2噸以下(含稀釋劑),“預處理+活性炭吸附+紫外光高級氧化組合技術”將作爲汽車維修噴漆精品国产自在现线拍揮發性有機廢氣治理首選技術。

  在加強預處理的基礎上進行多技術組合,形成技術優缺點互補的聯合技術,可使汽修企業外排揮發性有機廢氣穩定達標排放,實現揮發性有機廢氣持續減排。

  

汽車維修噴漆VOCs末端治理工藝的選擇2

 

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